Маршрутная сеть поездов «Таврия» в Крым утверждена до апреля 2026 года

 


Перевозчик «Гранд Сервис Экспресс» опубликовал актуальную схему движения поездов «Таврия» и «Таврия Экспресс» в Республику Крым и Севастополь, которая будет действовать по апрель 2026 года.

С конца октября 2025 года составы перешли на зимний график движения.

Согласно новому расписанию, жд билеты в Крым доступны в 10 круглогодичных поездах «Таврия», в числе которых:

  • 4 ежедневных поезда из Москвы (включая двухэтажный «Таврия Экспресс»).

  • 2 ежедневных поезда из Санкт-Петербурга.

  • 4 поезда из других регионов России (Адлер, Кисловодск, Пермь, Омск/Тюмень).

По сравнению с прошлым сезоном, в сетку добавлен круглогодичный поезд №077А/078С из Санкт-Петербурга. Также пассажирский состав Кисловодск – Симферополь получил новый номер – №327С/328С.

На период новогодних праздников для удобства пассажиров будут назначены дополнительные поезда «Таврия» из Москвы и Санкт-Петербурга.

Кроме того, в связи с ремонтными работами на инфраструктуре изменен порядок следования поездов №075Н/076С (Омск – Симферополь) и №142Е/142С (Пермь – Симферополь).





Комментарии

Отправить комментарий

Популярные сообщения из этого блога

Внедрение VR-технологий в обучение машинистов «Ласточки»

Изображение
Московский учебный центр профессиональных квалификаций РЖД внедряет в образовательные программы для машинистов поездов «Ласточка» технологии виртуальной реальности . Все 8 филиалов Центра оснащены необходимой материально-технической базой, которая включает: Высокотехнологичные компьютерные классы. Современные тренажеры на основе VR. Специализированные полигоны для отработки практических навыков. Данный комплексный подход позволяет качественно подготовить сотрудников поездов «Ласточка» к действиям в нештатных и критических ситуациях на железнодорожном транспорте. Отработка алгоритмов в виртуальной среде в рамках обучения или повышения квалификации способствует значительному росту профессионального уровня машинистов. Эффективность методики подтверждается практическим случаем: недавно молодой машинист, благодаря навыкам, полученным на VR-тренажере, оперативно и грамотно ликвидировал возгорание в движущемся электропоезде.
Далее...

Онлайн против кассы: как купить билет на поезд в 2025 году?

Изображение
Планируя путешествие, первым делом мы сталкиваемся с вопросом: где купить билет? В 2025 году выбор остается за вами: классическая касса или онлайн-сервис . Однако статистика показывает, что свыше 80% пассажиров предпочитают цифровые решения . Почему? 5 ключевых преимуществ онлайн-покупки: Круглосуточный доступ.  Бронируйте билеты из любой точки мира, не подстраиваясь под график работы касс. Полная информация.  Видите все свободные места, типы вагонов, классы обслуживания и тарифы, чтобы сравнить и выбрать лучшее. Гибкий поиск.  Фильтруйте предложения по цене, времени в пути и типу вагона. Многие акции доступны только онлайн. Электронный билет.  QR-код в телефоне нельзя потерять, а для посадки нужен только паспорт. Мгновенное бронирование.  Оплачивайте и сразу же закрепляйте за собой понравившееся место. В каких случаях касса все еще нужна? Сложные маршруты с пересадками, требующие консультации. Оформление льготных проездных документов. Для путешественников, не п...
Далее...

«Сапсан» набирает скорость: в 2025 году будет завершена новая волна модернизации

Изображение
  Скоростные поезда «Сапсан» продолжают масштабное технологическое обновление . В 2025 году РЖД планируют завершить модернизацию еще трех составов, причем все работы будут проводиться исключительно с использованием российских комплектующих. Это важный этап в развитии отечественной программы высокоскоростных железнодорожных перевозок. По словам руководителя Дирекции скоростного сообщения А. Петрова, текущая модернизация является продолжением успешного проекта, запущенного в 2024 году. Первый обновленный «Сапсан» уже вышел на линию в декабре прошлого года. Ключевые улучшения в модернизированных поездах: Увеличенное пассажирское пространство за счет удлинения салона на 30 см. Усовершенствованная кабина машиниста для операторов ростом выше 190 см. Модернизированная ходовая часть и система вентиляции. Новая автоматическая сцепка отечественного производства для объединения составов. Особую значимость проекту придает тот факт , что модернизация приурочена к 15-летию эксплуатации поездо...
Далее...